Ist bei der Überprüfung der Lambdaregelung im geschlossenen Regelkreis ein Fehler aufgetreten, muss zunächst untersucht werden, ob alle Voraussetzungen (wie Motortemperatur, Sondentemperatur, Temperaturfühler, Kabelverbindungen usw.) in Ordnung sind.

Ist dies der Fall bietet sich eine elektrische Störgrößenaufschaltung an. Dabei wird dem Steuergerät durch eine äußere Spannungsquelle eine Spannung vorgegeben, die ihm ein mageres oder fettes Gemisch simuliert. Dabei sollte dann das Steuergerät (muss natürlich i.O. sein) versuchen, entsprechend der Vorgabe das Gemisch zu verändern.

Dieser Vorgang kann leicht festgestellt werden, da sich der Motorlauf und das Abgasverhalten dabei verändert: Beim Anfetten läuft der Motor runder, beim Abmagern neigt er zum Ruckeln. entsprechend ändert die funktionsfähige Lambdasonde ihre Spannung.

Voraussetzungen:

• Der Motor muss betriebswarm sein (Wassertemperatur 80°C).
• Die Lambdasonde muss betriebswarm sein (ca. 250°C)
• Sondenheizung muss funktionieren
• Analoges Voltmeter oder Oszilloskop

Hinweis:

Defekte Kühlmitteltemperaturfühler können dazu führen, dass das Steuergerät Fehlinformationen erhält und beispielsweise "glaubt", der Motor wäre noch nicht betriebswarm.

Prüfung:

• Kupplungsstecker zwischen Lambdasonde und Steuergerät lösen und Adapterstecker dazwischen stecken
• Messgerät anschließen (Stecker und Masse)
• nun einmal 0,9 V und einmal 0,1 V ins Steuergerät einspeisen (dafür gibt es auch spezielle Tester)

durch die Unterbrechung (offener Regelkreis) erfährt das Steuergerät nicht mehr ob der Motor fettes oder mageres Gemisch bildet. Dies wird dem Steuergerät nun simuliert:

Vorgabe: fettes Gemisch

Das Steuergerät versucht abzumagern, der Motorlauf wird unrunder, die Sondenspannung muss sich bei 0,1V einpendeln.

• Ändert sich der Motorlauf nicht? Überprüfung von Temperaturfühler, Kabelbaum und Steuergerät
• Ändert sich die Sondenspannung nicht? Sonde ist noch zu kalt > warmfahren, Sondenheizung defekt, Sonde defekt oder Massefehler > Sonde tauschen

Vorgabe: mageres Gemisch

Das Steuergerät versucht anzufetten, der Motorlauf wird runder, die Sondenspannung muss ca. 0,9 V betragen.

• Ändert sich der Motorlauf nicht? Überprüfung von Temperaturfühler, Kabelbaum und Steuergerät
• Ändert sich die Sondenspannung nicht? Sonde ist noch zu kalt > warmfahren, Sondenheizung defekt, Sonde defekt oder Massefehler > Sonde tauschen
• Wird nur 0,7 V erreicht? Sonde gealtert
• Tritt Falschluft auf? Abgasanlage undicht

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